他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

今天，我们为什么要高声呼吁“保护”“高铁扒门”女教师？对违规者的愤怒可以理解，高铁扒门也的确有错，但是人肉搜索、大肆曝光个人信息也同样越过了红线。我们不是要保护这位女教师的违规行为，

《江西3岁萌娃打110求助 超可爱对话曝光》浙江省也提出，将“僵尸企业”退出需安置人员依法依规纳入社会保障体系，做好就业培训和再就业工作。